国际三大快递巨头入华,争夺快递牌照与市场

  

正文

国际三大快递巨头联邦快递、UPS快递和DHL快递先后入华抢夺牌照和市场。一旦牌照在手,市场就在握?!正是八仙过海,各显神通。

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中国交通运输协会华东工作委员会秘书长王磊认为,三大巨头加码中国投资、在华市场竞争白热化的背后,打通国内市场,使之与国际市场连接,是他们的真实目的。也正因如此,获取国内快递牌照是其打通国内市场的必经路径。

相比较DHL通过与中外运集团的合资公司来获得国内快递市场的经营权不同,联邦快递和UPS都准备以独资身份运营中国市场。5月25日,国家邮政局公示了两家公司在申请获得国内快递经营许可。按照中国快递协会副会长兼秘书长达瓦的说法,国内牌照迟早会给UPS和联邦快递,国家邮政局局长马军胜对此也予以默许。

对于这一消息,安澎似乎并不太担心,他认为DHL在中国市场上足够强大,做业务所需要的条件也完全具备,比其他两个对手更充足。但目前中国国内快递市场的情况并不适合介入,国际业务反倒能够给予更高利润,并为其客户提供更大的附加值。

中国快递咨询网首席顾问徐勇向记者证实,三大巨头虽在中国经营多年,利润状况却并不乐观,预计最糟糕的每年约亏损过亿元,可谓亏本抢市场。DHL之所以笃定,安澎告诉记者,他认为联邦快递和UPS即使获得国内快递牌照,也只可能在部分区域经营,不会获得全国性经营权。

达瓦向记者透露,联邦快递和UPS的牌照延迟获批,与两家公司试图扩大经营范围有关,联邦快递和UPS原本只是准备于北京、上海、深圳等8个城市和5个城市开展国内快递业务,但随后两家公司均改变了注意。

记者从业内人士获悉,几大国际快递巨头这几年一直在接洽多家大型民营快递公司,了解各公司的运作情况,虽然未谈及收购价格,但似乎已有意在合适的时机予以收购。国内一家大型民营快递公司高管向记者表示,业内同行认为某家被收购是迟早的事情,一旦联邦快递和UPS拿到国内快递牌照,就会很快着手收购四通一达中的某一家,其国内网络就可以立即铺开,形成国内网络与国际网络的连接,届时,EMS和顺丰(微博)等均无力抗衡。

对于这样的前景,马军胜则表示不太可能。“四通一达,不是想收购就能收购得成。”(来源:21世纪经济报道 作者:高江虹)

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