年底快递积压,快递公司借机涨价

  

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年底来了,各类促销活动激发了网民的网购热情。但各大商家人手奇缺,快递货物积压已成为普遍现象。快递公司成本上升,借机涨价。

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年底来了,各类促销活动激发了网民的网购热情。但各大商家人手奇缺,即便加班加点也只能保证购买后7-10日内发货,到货时间更是从原来的一周延长至20天,快递货物积压是几乎所有快递公司年末的普遍现象。

为解决成本压力的问题,今年9月,圆通速递率先迈出涨价的步伐,随后,多家快递企业也纷纷发布涨价公告,这是两年内快递行业的第五次集体涨价。

针对这次涨价,艾瑞专家张旭东认为是一种必然:“快递企业的涨价也是不得已而为之,即使涨价后,其实还是没有多少利润可赚。只能期待涨价以后,能够让我们的快递行业得到一些发展的资金,获得足够的发展动力,能够改善智能化不高、资源调配不科学等问题。”

“其实快递业很讲求‘平衡度'的概念。”某大型快递企业高层说,“但自从互联网发达以后,大量的货物从发达地区流向了不发达地区,而在这些地方,我们的快递配套建设还不够完善,这种不平衡导致了我们的快递成本提高。”

面对第三方物流的成本压力,卓越亚马逊、京东商城、好乐买等电商早已开始自建物流的探索,凡客、乐淘等也陆续展开物流仓储及物流团队的建设。中国电子商务研究中心发布的《2011年(上)中国电子商务市场数据监测报告》指出:“这种电商自建物流的发展,对第三方物流快递公司势必产生一定的冲击。随着电商自建物流的不断投入与逐步成熟,将成为与第三方物流‘分庭抗争'的主要力量,也不排除通过资本运作进一步蚕食第三方物流市场的可能。”

“电商在较为发达的中心消费城市可以通过规模化去化解物流成本,但越往外围走,边际成本会更高,而且会无限高。”某大型快递公司高层指出,“京东近期对小额订单放弃全场免运费策略,就是缓解物流成本上升压力的体现。”

为了减轻物流的压力,快递涨价是发展的必然。同时也是无形的电商的一个制约,带来一定的风波震荡!

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